Блог

Контрастная маркировка, тактильная навигация и навигационные системы в больницах: что требует ДБН в 2026 годуЧеловек, который впервые попадает в больницу, часто находится в стрессовом состоянии. Для пациента важно быстро найти вход, регистратуру, нужное отделение, лабораторию, санузел или укрытие.Для людей с нарушением зрения эта задача становится ещё более сложной. Именно поэтому современные требования безбарьерности предусматривают использование тактильной навигации, контрастной маркировки и и..

Как подготовить больницу к проверке доступности: полный чек-лист по ДБН В.2.2-40:2018Больница, поликлиника, амбулатория или медицинский центр должны быть доступными не формально, а реально. Это означает, что пациент, посетитель или сотрудник с инвалидностью, человек после травмы, пожилой человек, беременная женщина или человек с временным нарушением мобильности должны иметь возможность самостоятельно добраться до здания, попасть внутрь, найти нужное отделение, воспользоваться санузлом и получить..

Как подготовить школу к проверке доступности: полный чек-лист по ДБН В.2.2-40:2018Сегодня доступность школы оценивается не по наличию таблички «Инклюзивное обучение», а по реальной возможности пользоваться зданием всем категориям людей.Проверка может проводиться органами местного самоуправления, департаментами образования, комиссиями по безбарьерности, аудиторами доступности или общественными организациями.Основным нормативным документом является ДБН В.2.2-40:2018 «Инклюзивность зданий и сооруже..

Как незрячие люди пользуются тактильной навигацией: простое объяснение для проектировщиков, громад и владельцев зданийМногие воспринимают тактильную плитку как формальное требование ДБН или элемент благоустройства, который необходимо установить для прохождения проверки. На самом деле тактильная навигация является одним из важнейших инструментов самостоятельного передвижения незрячих и слабовидящих людей.Для человека, который не видит или имеет серьёзные нарушения зрения, город выглядит совершенн..

Что такое безбарьерность и почему требования ДБН касаются почти каждого объектаЕще несколько лет назад безбарьерность в Украине многие воспринимали исключительно как вопрос людей с инвалидностью. Однако современный подход, закрепленный в ДБН В.2.2-40:2018 «Инклюзивность зданий и сооружений» и изменениях к нему, значительно шире. Сегодня безбарьерность означает создание среды, которой могут безопасно и самостоятельно пользоваться все люди независимо от возраста, состояния здоровья или временных ж..

Тактильная плитка и требования ДБН: почему это не просто элемент благоустройстваТактильная плитка часто воспринимается как отдельный товар: жёлтые плитки возле входа, перед лестницами или на тротуаре. На самом деле в нормативном контексте речь идёт не просто о плитке, а о системе доступности и ориентирования для людей с нарушениями зрения.В Украине вопросы доступности зданий и сооружений регулируются ДБН В.2.2-40:2018 «Инклюзивность зданий и сооружений. Основные положения» с последующими изменен..

Тактильная плитка или тактильные индикаторы: что выбрать для современной тактильной навигацииПри создании безбарьерной среды проектировщики, застройщики и владельцы объектов часто сталкиваются с вопросом: что лучше использовать — тактильную плитку или тактильные индикаторы?Оба решения применяются для организации тактильной навигации людей с нарушением зрения и могут использоваться для создания маршрутов доступности в соответствии с требованиями безбарьерности. Однако каждое из них имеет свои осо..

Почему универсальный дизайн становится новым стандартом проектированияЕщё сравнительно недавно доступность зданий рассматривалась как отдельный набор решений для людей с инвалидностью. Пандусы устанавливались после завершения строительства, навигация добавлялась уже во время эксплуатации объекта, а вопросы доступности решались путём адаптации готовой среды.Современный универсальный дизайн предлагает совершенно другой подход. Его основная идея заключается в том, чтобы пространство изначально было..

Доступный маршрут начинается ещё до входа в зданиеКогда говорят о безбарьерности, большинство людей сразу представляет пандус возле входа. Однако на практике доступный маршрут начинается значительно раньше — с момента прибытия человека на объект. Если человек на инвалидной коляске не может безопасно добраться до входа, даже идеально выполненный пандус у двери не решает проблему доступности.Именно поэтому современные принципы безбарьерности предполагают создание полного маршрута доступности, кото..

Доступный вход: как сделать здание удобным для людей на инвалидных коляскахПонятие доступность здания сегодня намного шире, чем просто установка пандуса возле входа. Для человека на инвалидной коляске важен весь маршрут: от парковки или остановки общественного транспорта до получения необходимой услуги внутри помещения.Именно поэтому современная безбарьерность предполагает комплексный подход к проектированию и обустройству объектов. Если хотя бы один участок маршрута остаётся недоступным, здание..

Еще несколько лет назад понятие безбарьерность чаще всего ассоциировалось исключительно с пандусами для людей на инвалидных колясках. Сегодня этот термин имеет значительно более широкий смысл. Безбарьерность охватывает всю среду, в которой человек живёт, работает, учится, получает услуги и передвигается по городу.Безбарьерность — это создание условий, при которых каждый человек может безопасно, комфортно и самостоятельно пользоваться зданиями, транспортом, улицами и общественными пространствами ..

Дорожный барьер 2 м или 1,5 м - какой формат дорожного барьера эффективнее для объектаДорожный барьер - это ключевой элемент системы временных дорожных ограждений. Именно дорожный барьер формирует границу безопасности, ограничивает движение, создаёт зону ремонта и защищает персонал. От длины секции зависит не только геометрия линии, но и экономика монтажа, количество стыков и устойчивость всей конструкции.Когда выбирается дорожный барьер, решение обычно принимается между форматом 1,5 м и 2 м. Об..